MAZDA MODEL CX-3 2016  Priročnik za lastnika (in Slovenian)

OPOMBA
xZmožnost zaznavanja tipal radarja zadaj je omejena. V naslednjih primerih bo morda
sposobnost zaznavanja manjša in sistem morda ne bo deloval normalno.
xZadnji odbijač je v bližini tipal radarja deformiran.
xNa zadnjem odbijaču je v bližini tipal radarja sneg, led ali blato.
xV zelo slabih vremenskih razmerah kot so dež, megla ali sneg.
xV naslednjih primerih radarsko tipalo (zadaj) ne more zaznati vozil ali ovir za vami,
oziroma jih težko zazna.
xMirujočih predmetov na ali ob cesti: majhnih vozil, dvokolesnih vozil, koles, pešcev,
živali, nakupovalnih vozičkov.
xVozil takšnih oblik od katerih se radarski žarki ne odbijajo, kot npr. prazne, nizke
prikolice in športna vozila.
xDa je zaznavanje vozil čimbolj točno, so tipala radarja zadaj tovarniško nastavljena na
naloženo vozilo pri vsakem vozilu posebej. Če so se tipala radarja zadaj iz
kakršnegakoli razloga premaknila, morate vozilo odpeljati na pregled v
prodajno-servisni center Mazda.
xZa popravila, zamenjavo ali lakiranje zadnjega odbijača na območju radarskih tipal se
vedno obrnite na pooblaščeni servis vozil Mazda.
xKadar vlečete prikolico ali imate zadaj nameščen prtljažnik, npr. za kolesa, morate
sistem izklopiti. Ker bodo radijski valovi tipala ovirani, tipalo ne bo delovalo pravilno.
xRadarska tipala morajo biti v skladu s predpisi države, v kateri je vozilo registrirano.
Vedno upoštevajte lokalne prometne predpise.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-151

Tempomat*
S tempomatom nastavite samodejno vzdrževanje želene hitrosti nad 25 km/h.
SVARILO
Ne uporabljajte tempomata v naslednjih primerih,
ker lahko izgubite nadzora nad vozilom:
xgorska vožnja,
xstrmi spusti,
xgost promet ali spreminjajoa se hitrost prometa,
xspolzka cesta ali moan veter,
xrazne omejitve, ki zahtevajo prilagajanje hitrosti.
tStikalo tempomata
Stikalo za izklop Stikalo za vklop Brez nastavljivega omejevalnika
hitrostiZ nastavljivim omejevalnikom
hitrostiStikalo ON/OFF
Stikalo za preklicVzpostavitev
nastavljene hitrosti
Stikalo SET+/SET-
Stikalo za preklicVzpostavitev
nastavljene hitrosti
Stikalo SET+/SET-
Med vožnjo
Te m p o m a t
4-152*Nekateri modeli.

tKontrolna lučka vklopljenega
tempomata (rumena)/vzdrževanja
hitrosti (zelena)
Lučka sveti v dveh barvah.
Kontrolna lučka vklopljenega
tempomata (rumena)
Kontrolna lučka sveti rumeno kadar je
tempomat vklopljen.
Kontrolna lučka vzdrževanja hitrosti
(zelena)
Kontrolna lučka sveti zeleno kadar
tempomat vzdržuje nastavljeno hitrost.
tVklop in izklop
Z nastavljivim omejevalnikom hitrosti
Za vklop tempomata pritisnite tipko ON/
OFF. Zasveti glavna rumena kontrolna
lučka tempomata.
Tempomat izklopite s ponovnim pritiskom
na tipko ON/OFF.
Glavna rumena kontrolna lučka tempomata
ugasne.
Brez nastavljivega omejevalnika
hitrosti
Za vklop tempomata pritisnite tipko ON.
Zasveti glavna rumena kontrolna lučka
tempomata.
Tempomat izklopite s pritiskom na tipko
za izklop OFF.
Glavna rumena kontrolna lučka tempomata
ugasne.
SVARILO
Tempomat naj bo vedno izklopljen
razen, ko so dani pogoji za
nastavitev stalne hitrosti.
Kadar uporaba tempomata ni
potrebna, ga izklopite, da ga ne bi
nehote vklopili in izgubili nadzor
nad vozilom.
OPOMBA
Ko izklopite kontakt, se ohrani stanje
delovanja, ki je bilo uporabljeno pred
izklopom sistema. Če je bil tempomat
pred izklopom kontakta vklopljen, bo,
ko ponovno vklopite kontakt, deloval.
tNastavitev stalne hitrosti
1.(Z nastavljivim omejevalnikom
hitrosti)
Vklopite tempomat s pritiskom na
tipko ON/OFF. Zasveti glavna rumena
kontrolna lučka tempomata.
(Brez nastavljivega omejevalnika
hitrosti)
Vklopite tempomat s pritiskom na
tipko ON. Zasveti glavna rumena
kontrolna lučka tempomata.
2. Pospešite do želene hitrosti, ki mora
presegati 25 km/h.
3. Pritisnite na tipko SET
ali SET, ko
vozilo doseže želeno stalno hitrost.
Nastavi se hitrost, ki jo ima vozilo, ko
pritisnete tipko SET
ali SET. Hkrati
izpustite pedal za plin. Vklopi se
zelena kontrolna lučka delujočega
tempomata.
Med vožnjo
Tempomat
4-153

OPOMBA
xV naslednjih primerih tempomat ne
bo deloval:
x(Avtomatski menjalnik)
Izbirna ročica je v položaju N ali P.
x(Ročni menjalnik)
Prestavna ročica je v nevtralnem
položaju.
xVklopljena je ročna zavora.
x(Vozila z nastavljivim
omejevalnikom hitrosti)
Pritisnili ste na stikalo ON/OFF
nastavljivega omejevalnika hitrosti.
xNe držite tipke SET ali SET
pritisnjene; če pritiskate tipko SET,
bo hitrost vozila rasla, če pritiskate
tipko SET
, bo hitrost vozila
upadala, dokler ne pritisnete na pedal
za plin ali izpustite tipke.
xNa veliki strmini se lahko zgodi, da
hitrost vozila za kratek čas močno
upade pri vožnji navkreber, oz.
naraste pri vožnji navzdol.
xTempomat preneha delovati, če se
hitrost vozila med uravnavanjem
zmanjša pod 21 km/h, npr. pri
strmem vzpenjanju.
xRegulacija hitrosti se izklopi, če se
hitrost zmanjša za približno 15 km/h
pod nastavljeno (npr. pri dolgih,
strmih vzponih).
tPovečanje nastavljene hitrosti
Za povečanje nastavljene hitrosti sta dve
možnosti.
Povečanje nastavljene hitrosti s
stikalom za nastavitev hitrosti
Pritisnite tipko SET in jo zadržite.
Dokler stikalo držite, hitrost narašča. Pri
želeni hitrosti stikalo izpustite.

Pritisnite tipko SET
in jo takoj izpustite.
Hitrost vožnje se bo z vsakim pritiskom
povečala.
Povečanje hitrosti z enkratnim
pritiskom na tipko SET
Če je prikaz merilnika v km/h = 1 km/h
Če je prikaz merilnika v mph: 1 mph (1,6
km/h)
Povečanje nastavljene hitrosti z
dodajanjem plina
Pospešite do želene hitrosti. Pritisnite tipko
SET
ali SET in jo takoj izpustite.
OPOMBA
Medtem ko je nastavljena hitrost vožnje,
je možno pospeševanje s pedalom za
plin do poljubne hitrosti. Ko pedal za
plin izpustite, se hitrost zmanjša nazaj
na nastavljeno vrednosti.
Med vožnjo
Te m p o m a t
4-154

tZmanjšanje nastavljene hitrosti
Pritisnite tipko SET in jo zadržite.
Dokler stikalo držite, hitrost upada.
Pri želeni hitrosti stikalo izpustite.

Pritisnite tipko SET
in jo takoj izpustite.
Hitrost vožnje se bo z vsakim pritiskom
zmanjšala.
Zmanjšanje hitrosti z enkratnim
pritiskom na tipko SET
Če je prikaz merilnika v km/h = 1 km/h
Če je prikaz merilnika v mph: 1 mph (1,6
km/h)
tVzpostavitev nastavljene hitrosti
(nad 25 km/h)
Če je bil za izklop nastavljene hitrosti
uporabljen drugačen način kot izklop
sistema s tipko OFF (npr. uporaba zavore),
se nazadnje nastavljena hitrost ponovno
vzpostavi s potiskom tipke RESUME.
Če je tedaj hitrost avtomobila manjša od
25 km/h, pospešite do hitrosti čez 25 km/h
in potem potisnite tipko RESUME.
tZačasen izklop tempomata
Tempomat začasno izklopite na enega od
naslednjih načinov.
xNarahlo pritisnite zavorni pedal.
x(Ročni menjalnik)
Pritisnite pedal sklopke.
xPritisnite tipko CANCEL.
Če tipko RESUME pritisnete, ko hitrost
vozila znaša 25 km/h ali več, sistem
ponovno vzpostavi prej nastavljeno hitrost.
OPOMBA
xV naslednjih primerih se delovanje
tempomata začasno izklopi.
xVklopljena je ročna zavora.
x(Vozila z nastavljivim
omejevalnikom hitrosti)
Pritisnili ste na stikalo ON/OFF
nastavljivega omejevalnika hitrosti.
x(Avtomatski menjalnik)
Izbirna ročica je v položaju N ali P.
x(Ročni menjalnik)
Prestavna ročica je v nevtralnem
položaju.
xČe se je tempomat izklopil, ga ne
morete ponovno vklopiti, če niso
izpolnjeni vsi pogoji za delovanje.
x(Avtomatski menjalnik)
V ročnem načinu prestavljanja
tempomata ni mogoče ukiniti (izbirna
ročica je prestavljena iz položaja D v
položaj M). Zato zaviranje z
motorjem ne bo dejavno, čeprav
prestavite v nižjo prestavo. Če morate
upočasniti, zmanjšajte nastavljeno
hitrost ali pohodite zavorni pedal.
tIzklop
Z nastavljivim omejevalnikom hitrosti
Za izklop tempomata pritisnite tipko ON/
OFF.
Brez nastavljivega omejevalnika
hitrosti
Tempomat izklopite s pritiskom na tipko
za izklop OFF.
Med vožnjo
Tempomat
4-155

Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)*
Sistem nadzora tlaka v pnevmatikah (TPMS) nadzoruje tlak v vseh štirih pnevmatikah. Če je
tlak v eni izmed pnevmatik prenizek, zasveti opozorilna lučka TPMS na instrumentni plošči
in zasliši se opozorilni zvočni signal. Sistem nadzoruje tlak v pnevmatikah z uporabo
podatkov, ki jih pošiljajo tipala hitrosti vrtenja koles sistema ABS.
Da bo sistem pravilno deloval, mora biti vpeljan v delovanje s točno določenim tlakom zraka
v pnevmatikah (vrednost iz tabele tlakov). Uvodna nastavitev sistema se izpelje po
določenem postopku.
Glejte Uvodna nastavitev sistema nadzora tlaka v pnevmatikah na strani 4-159.
Če opozorilna lučka utripa, je v sistemu prišlo do okvare.
Glejte Opozorilne lučke na strani 4-36.

Tipalo hitrosti kolesa sistema ABS
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
4-156*Nekateri modeli.

OPOZORILO
xTlak zraka v pnevmatikah, vključno z nadomestno pnevmatiko (če je vgrajena), morate
preveriti enkrat mesečno in ga po potrebi dopolniti do vrednosti, ki jo predpisuje
proizvajalec ali do vrednosti, ki je označena na nalepki na vozilu. (Če je vozilo
opremljeno s pnevmatikami drugačnih dimenzij od pnevmatik navedenih v tabeli
tlakov, morate določiti ustrezen tlak za te pnevmatike.)
Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah je samo dodatna varnostna funkcija vašega
vozila, ki vas z opozorilno lučko opozarja na prenizek tlak v najmanj eni izmed
pnevmatik. Ko ta opozorilna lučka zasveti, morate takoj, ko je to mogoče, preveriti tlak
v vseh štirih pnevmatikah in ga po potrebi dopolniti do ustrezne vrednosti. Če je
pnevmatika premalo napolnjena, se hitreje ogreje in posledično hitreje okvari. Prenizek
tlak v pnevmatiki vpliva tudi na večjo porabo goriva, krajšo življenjsko dobo
pnevmatike, vodljivost vozila in zavorna pot se podaljša.
Sistem TMPS ni nadomestilo za redno vzdrževanje pnevmatik. Voznik je odgovoren za
ustrezen tlak v pnevmatikah, ne glede na to, ali opozorilna lučka sistema kdaj zasveti
ali ne.
Vaše vozilo ima tudi kontrolno lučko delovanja sistema nadzora pnevmatik, ki zasveti
kadar sistem ne deluje pravilno.
Kontrolna lučka je istočasno opozorilna lučka za prenizek tlak v pnevmatikah. Če je v
sistemu nadzora tlaka prišlo do okvare, bo opozorilna lučka sistema najprej približno
eno minuto utripala, nato bo svetila neprekinjeno. Lučka se bo tako obnašala pri
vsakem ponovnem zagonu motorja, dokler okvara ne bo odpravljena. Kadar sveti
kontrolna lučka delovanja sistema nadzora pnevmatik, sistem ne more posredovati
signala, ki opozarja na prenizek tlak v eni izmed pnevmatik. Za okvaro sistema TPMS
je lahko kriva tudi zamenjava kolesa/pnevmatike z nadomestnim/nadomestno, ki ne
omogoča pravilno delovanje sistema. Zato po zamenjavi kolesa/pnevmatike vedno
preverite opozorilno lučko sistema, da se prepričate ali sistem z novim kolesom/
pnevmatiko pravilno deluje.
xDa ne pride do lažnega preplaha, sistem opozarja na okvare in prenizek tlak po kratkem
časovnem zamiku. Lahko se zgodi, da pri nenadni izgubi tlaka v pnevmatiki ali ko
pnevmatika poči, opozorilna lučka ne bo zasvetila.
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
4-157

OPOMBA
Ker sistem zazna že majhno spremembo v tlaku pnevmatik, se opozorilo lahko sproži
hitreje ali počasneje v naslednjih primerih.
xVelikost, proizvajalec ali vrsta pnevmatik se razlikuje od predpisanih pnevmatik.
xVelikost, proizvajalec, vrsta pnevmatike ali izrabljenost pnevmatike je drugačna od
ostalih pnevmatik.
xNa vozilu so nameščene pnevmatike z možnostjo uporabe kljub izpraznjenju, zimske
pnevmatike brez kovinskih čepov, zimske pnevmatike ali snežne verige.
xNameščena je nadomestna pnevmatika (opozorilna lučka TPMS bo morda najprej
utripala in nato nenehno svetila).
xPnevmatika je bila popravljena s kompletom za zasilno popravilo pnevmatike.
xTlak v pnevmatiki je precej večji od predpisanega ali pa se je tlak hitro zmanjšal npr.
zaradi predrtja pnevmatike med vožnjo.
xHitrost vožnje je manj kot približno15 km/h (ali vozilo miruje), ali kadar se vozite manj
kot 5 minut.
xVožnja po zelo slabi, spolzki ali poledeneli cesti.
xSunkovito obračanje volana in hitro pospeševanje/zaviranje, kot pri agresivni vožnji ali
vožnji po močnem vetru.
xTovor v vozilu pritiska samo na eno pnevmatiko, ker je naložen na eno stran vozila.
xUvodna nastavitev sistema ni bila izvedena na predpisan tlak pnevmatik.
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
4-158

tUvodna nastavitev sistema nadzora
tlaka v pnevmatikah
V naslednjih primerih mora biti izvedena
uvodna nastavitev sistema, da bo sistem
pravilno deloval.
xTlak v eni pnevmatiki je bil prilagojen
predpisanemu.
xIzvedeno je bilo izmenjavanje koles.
xZamenjana je bila ena izmed pnevmatik
ali je bilo zamenjano eno kolo.
xAkumulator je bil zamenjan ali
izpraznjen.
xSveti opozorilna lučka nadzora tlaka v
pnevmatikah.

Postopek uvodne nastavitve sistema
1. Parkirajte na varnem mestu in vklopite
ročno zavoro.
2. Počakajte, da se pnevmatike ohladijo,
nato prilagodite tlak v vseh štirih (4)
pnevmatikah na vrednosti, ki so
navedene na nalepki s tlaki na okvirju
voznikovih vrat (vidna pri odprtih
vratih).
Glejte Pnevmatike na strani 9-9.
3. Vklopite kontakt.
4. Pritisnite in držite pritisnjeno tipko za
nastavitev sistema nadzora tlaka v
pnevmatikah SET toliko časa, da
opozorilna lučka TPMS dvakrat
posveti in se oglasi en zvočni signal,
pisk.
OPOZORILO
Če izvedete uvodno nastavitev ne da bi
prej prilagodili tlak v pnevmatikah,
sistem nima podatka o ustreznem tlaku
za vaše pnevmatike in opozorilna lučka
ne bo zasvetila, čeprav je tlak
premajhen, oz. bo zasvetila kljub temu,
da je tlak v pnevmatikah ustrezen.
Talk v pnevmatikah dopolnite do
predpisane vrednosti in uvodno
nastavite sistem medtem, ko opozorilna
lučka sveti. Če opozorilna lučka ne
zasveti zaradi prazne pnevmatike, je
lahko razlog naravno zmanjšan tlak v
vseh štirih pnevmatikah.
Uvodne nastavitve ne morete izvesti, če
se vozilo premika.
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
4-159

Filter trdih delcev
(SKYACTIV-D 1.5)
Filter trdih delcev (DPF) zbira in odstrani
večino trdih delcev iz izpušnih plinov
dizelskega motorja.
Filter trdih delcev se med normalno
vožnjo očisti zbranih delcev, vendar se v
spodaj naštetih pogojih lahko zgodi, da
delci niso popolnoma odstranjeni. Takrat
zasveti kontrolna lučka DPF.
xČe dalj časa vozite s hitrostjo 15km/h ali
manj.
xČe se pogosto vozite na kratkih
razdaljah (10 minut ali manj) ali s
hladnim motorjem.
xČe motor deluje dalj časa v prostem
teku.
OPOMBA
Ko se filter čisti, sta lahko zvok motorja
in vonj izpušnih plinov drugačna.
Kontrolna lučka filtra trdih delcev

Ko s veti
Trdi delci niso bili samodejno odstranjeni
iz filtra, nabralo se jih je določeno
količino.
Ko se motor dovolj ogreje (temperatura
hladilne tekočine 80 °C ali več), odstranite
trde delce tako, da pritisnete na pedal za
plin in 15 do 20 minut vozite s hitrostjo 20
km/h ali več.
Ko u t r i p a
Povežite se s strokovnjakom, priporočamo
pooblaščeni prodajno-servisni center
Mazda.
OPOZORILO
Če vozite daljše obdobje s prižgano
kontrolno lučko DPF, se bo količina
trdih delcev v filtru povečala in
kontrolna lučka lahko začne utripati. Ko
začne kontrolna lučka utripati, vozilo
takoj odpeljite na pregled v pooblaščeni
servis vozil Mazda. Če boste vozilo
uporabljali še naprej, lahko pride do
okvare motorja.
OPOMBA
Ko kontrolna lučka DPF utripa, je moč
motorja omejena, da je filter trdih
delcev zaščiten.
Med vožnjo
Filter trdih delcev (SKYACTIV-D 1.5)
4-160